こんにちはヽ(^0^)ノ

私のインプレッサPAGEへようこそ！！

ここでは10年間乗り続けたS202の改造パーツを紹介したいと思います。

☆改造箇所★
HKSエアクリーナー・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・吸気音がよくなる。エアフロには特に問題なし。
HKSレーシングサクション
HKS関西カーボンエアクリーナーBOX・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・効果はイマイチ。
OHLINS製車高調 DFV・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・高価なだけにいいと思います。
TODAフライホイール ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・インプレッサでの軽量フライホイールは低速のトルクがほんと非力になる。
TODAメタルクラッチ
TODA強化クラッチカバー
Defi水温系・油温計・油圧計・コントロールユニット
ゼロスポーツ製メーターフード・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・このメーターフードは無駄にでかい。
チャージスピードラジエーターホース・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・安いだけに多少付け根から水漏れします。
C-WEST製ハーフスポイラー　←　一ヶ月もたずに粉砕
社外グリル ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ネットオークションで購入し、メーカー不明（ゼロスポーツのパクリかと）
STIリップスポイラー・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ダクトの無い物
チャージスピードカーボンブレーキダクト・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・現在はフォグを付けた為取り外し中。
LEDテールランプ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ポン付でも使用できたが、点灯パターンが好みじゃなかった為電線つなぎ変えで改造。
STIシフトノブ
Do-Luckエンブレム台座 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・グリルのエンブレムレスは寂しかったので台座とGCのエンブレムを取り付ける。
スバルエンブレム（レッド＆ゴールド） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正ピンクを剥し、レッドに塗り替え。
カーボン調ピラー
サイドマーカー（スモーク）＆LED（ブルー）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・LEDが不点灯になった為、またDラーで怒られたため取り外し。
カーボン調センターパネルカバー
STI純正サイドステップ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・スペックCには取り付けの穴が空いていない為、両面テープで固定。
スモークのサイドウインカー
BBS RS-GT GP (18インチ 8J off＋40)・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・前輪ちょいハミ出し、後輪爪折必須。
タイヤ（ネオバ 225/40/R18)
フルバケット式レカロ（RS-G）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・夏場暑すぎて使用出来ない為、ファン取り付け。
TEINボンネットダンパー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・取り付け部分にサビが発生する。安物ステンレス？
ダイレクトパワーシステム type BOXER・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・効果は不明。
アーシング
momoステ
ポジションとナンバーとルーム球をLED化
リアハーフアンダースポイラー（アレスクリエイト）
チャージスピードカーボンインテークダクト・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・大きすぎて視界の妨げに。。
カーボンアイライン・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・顔が引き締まる。
ガナドールチタンマフラー＆中間パイプ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・重量も軽くなり、音もいい♪取り外し式のサイレンサーもあり便利。
その他S202純正部品

現在では走行距離も20万キロを突破し、不具合はありません。

          上記パーツのコメントは私の主観ですのであくまで参考にお願いします。

でももうそろそろ買い替え検討中。。

インプレッサはいい車で丈夫、壊れにくいってのは分かります。

でも、トンネル事故でNHK職員の乗るインプレッサだけが逃れることができた・・・ってのはたまたまいい場所にいただけだと思う。

10秒出発が遅れていたら下敷きになっていただろうし、運が良かっただけだろう。

ロールバーを入れてたら上からの衝撃にも耐えるんかなぁと思う今日このごろ。

国内格安航空券サイトe航空券.com